近日，由重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“市建科院”）承擔(dān)檢測(cè)的重慶軌道交通27號(hào)線穿江隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著該工程迎來(lái)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)進(jìn)展。該穿江隧道是重慶軌道交通領(lǐng)域首條穿江隧道，也是長(zhǎng)江上游第一條軌道交通穿江隧道。
      重慶軌道交通27號(hào)線，西起璧山站，東至巴南惠民站，全長(zhǎng)約56公里，共設(shè)車站15座，線路串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三個(gè)鐵路客運(yùn)站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站），以及三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）。建成后，軌道列車從南濱路到渝中區(qū)長(zhǎng)濱路僅需約1分多鐘，璧山到巴南僅需50分鐘左右，將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，有力推動(dòng)“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。
      此次貫通的穿江隧道位于重慶軌道交通27號(hào)線重慶站至南濱路站區(qū)間，是全線的控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)約1269米，采用盾構(gòu)法掘進(jìn)，盾構(gòu)始發(fā)井深度達(dá)83米，為全國(guó)軌道交通領(lǐng)域盾構(gòu)始發(fā)井深度之最。
      為確保檢測(cè)工作的及時(shí)性、檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和施工質(zhì)量的可靠性，市建科院組建各專業(yè)檢測(cè)專家團(tuán)隊(duì)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，檢測(cè)人員“白班加夜班”輪班倒，日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，確保該重點(diǎn)民生項(xiàng)目的穩(wěn)步如期推進(jìn)，護(hù)航施工過(guò)程質(zhì)量安全。
      重慶軌道27號(hào)線穿江隧道的貫通，填補(bǔ)了長(zhǎng)江上游穿江隧道領(lǐng)域空白，對(duì)西部地區(qū)乃至全國(guó)城市軌道交通建設(shè)具有里程碑式的意義。接下來(lái)，公司將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極服務(wù)后續(xù)建設(shè)，按時(shí)按質(zhì)推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工作，為重慶軌道交通和“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。